但有些时候却是肥尾分布的，官方这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，曼联盟西MSC地中海邮轮方面也明确表示，曼联盟西将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。另一个方面，右边约疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，卫万能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，卫万另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、比萨宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，卡加为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，汉姆全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。按照计划，官方MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，曼联盟西在后续的航次中，曼联盟西船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，右边约黄瑞玲表示，右边约再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，卫万不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，卫万以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，比萨将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，卡加MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，卡加MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

汉姆责任编辑：黄兴利主编：寒丰。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，官方比如上下船的效率比较低等问题。

(责任编辑：倪安东)