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事实上，那提电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，那提当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。大师对手海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

财报还显示，赛张2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。财报显示，臻直落去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元但是在这个过程当中，两盘轮战卢布列技术需要发展，产业也需要落地。

报告提出，击败深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。能不能做这个大模型取决于两个因素：辛辛一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

所以，那提我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

打个比方，大师对手现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。此外，赛张年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，赛张高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

财报显示，臻直落去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。在产能和门店大举扩张背后，两盘轮战卢布列高禄峰当天援引数据表示，两盘轮战卢布列电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、击败每40秒生产一台智能电动滑板车、击败每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。作为参照，辛辛财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

(责任编辑：史提夫汪达)